- La guerra de precios amenaza la supervivencia de la mayoría de marcas chinas de coches.
- Según el CEO de XPeng, “Ningún fabricante está a salvo” ante la saturación del sector eléctrico del automóvil.
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La industria automovilística china vive un momento de transformación sin precedentes. Tras años concentradas en su mercado local, las marcas chinas de coches han comenzado a buscar oportunidades fuera de Asia, impulsadas por la electrificación y la necesidad de crecer a nivel internacional. La movilidad eléctrica ha abierto la puerta para que firmas chinas compitan directamente con fabricantes europeos y americanos, destacando por su rapidez en el desarrollo de BEV (Battery Electric Vehicles).
Europa se ha convertido en un escenario esencial para esta ofensiva. Durante los últimos cinco años se han multiplicado los lanzamientos y la presencia de marcas chinas, que aprovechan la saturación de su propio mercado y la guerra de precios para consolidar sus posiciones fuera de China. Esta expansión les permite diversificar ingresos y enfrentarse a la competencia sin depender únicamente del mercado doméstico, donde los márgenes son cada vez más estrechos.
La advertencia del CEO de Xpeng, He Xiaopeng
He Xiaopeng, CEO de XPeng, no ha ocultado su preocupación. En recientes declaraciones, indicó que “ningún fabricante de automóviles chino está a salvo” y que la mayoría de las marcas chinas de coches desaparecerán en los próximos cinco años. Según él, sólo unas pocas, extremadamente innovadoras y eficientes, podrían mantenerse operativas en un sector cada vez más competitivo.
«No Chinese automaker is out of the woods.»
«Only 5 will remain.»
«The ongoing knock-out round will reach its finale in about 5 years.»
Rather radical comments from Xpeng CEO He Xiaopeng in the latest episode of Luo Yonghao’s Crossroads.
Maybe a bit alarmist, but I like this… pic.twitter.com/drYs3IMK8a
— Lei ing邢磊 (@leixing77) August 26, 2025
La cifra es significativa: en 2019 existían 84 marcas activas en China. La previsión de Xiaopeng, que reduce ese número a cinco sobrevivientes, refleja la presión que sienten las compañías frente a la competencia interna y mundial. La saturación del mercado, unida a la necesidad de mantener unos precios bajos, está empujando a muchas empresas hacia un escenario de consolidación forzada.
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Este fenómeno no es nuevo en la historia de la automoción. Tanto Estados Unidos como Europa han pasado por procesos similares, donde la multitud de marcas iniciales fue reducida a unos pocos gigantes capaces de sostener la producción y la innovación. La experiencia japonesa y surcoreana también muestra cómo las firmas más pequeñas acaban orbitando alrededor de líderes consolidados, dejando muy poco espacio para actores independientes.
Las cinco marcas chinas de coches que podrían sobrevivir en cinco años
1. BYD (Build Your Dreams): BYD se posiciona como líder indiscutible en la industria automotriz china. Con una amplia gama de vehículos eléctricos e híbridos, ha consolidado su presencia tanto en el mercado doméstico como en el internacional. Su enfoque en la innovación y la sostenibilidad le otorgan una ventaja competitiva significativa.
2. Geely: la empresa propietaria de marcas como Volvo y Polestar, ha demostrado una sólida estrategia de expansión a nivel mundial. La capacidad de Geely para adaptar las tecnologías más avanzadas y su enfoque en la calidad le permiten mantenerse competitivo en el mercado automotriz global.
3. SAIC Motor Corporation: con marcas como la anteriormente inglesa MG y Roewe, SAIC ha establecido una fuerte presencia en una serie de mercados clave. Su enfoque en la electrificación y en la innovación tecnológica le posiciona como un actor relevante en la industria automotriz.
4. NIO: esta marca china ha captado la atención por estar orientada a los vehículos eléctricos premium. Su modelo de negocio, basado en la suscripción de baterías y su red de intercambio rápido de baterías, le otorgan una ventaja en términos de flexibilidad y servicio al cliente.
5. XPeng Motors: XPeng, con su enfoque en la inteligencia artificial y en la conducción autónoma, ha atraído inversiones muy significativas. Su capacidad para integrar nuevas tecnologías en sus vehículos le permite competir en el segmento de los vehículos eléctricos inteligentes.
Estas cinco marcas han demostrado adaptabilidad, innovación y una visión clara del futuro, factores fundamentales que podrían garantizar su supervivencia en un mercado automotriz cada vez más competitivo.
Futuro incierto y una consolidación inevitable
Algunas marcas chinas ya han desaparecido o reducido drásticamente su actividad. Byton, Jiyue y HiPhi son ejemplos recientes de cómo la saturación y la guerra de precios pueden provocar la caída de empresas, mientras que otras, como Aiways, han tenido que reorientar su negocio hacia mercados específicos como Europa para intentar sobrevivir.
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La combinación de márgenes ajustados, exceso de competencia y la necesidad de alcanzar una gran presencia a nivel mundial presagia un proceso de selección natural en la industria china. Sólo los fabricantes más fuertes y eficientes lograrán consolidarse, imitando a modelos de mercados más maduros, como Estados Unidos, Europa, Japón o Corea del Sur.
Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
Que pasa con Lynk & Co ?
Sus coches parecen muy buenos, yo he probado el 01 y me ha sorprendido, sus prestaciones son muy altas y el consumo muy bajo.
Porsupuesto Cristian, es otra de las marcas chinas que puede que sobreviva.
Un saludo