- El Kia EV4 anuncia precios en España que parten de 37.951 euros sin ayudas ni promociones
- Comparado con el Tesla Model Y de 500 km de autonomía es 7.000 euros más barato
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Con el EV4, la marca coreana espera repetir los éxitos cosechados con el Kia EV3. Argumentos para triunfar en ventas no le faltan pues su propuesta es clara: autonomía, tecnología útil y un precio afinado para un coche eléctrico que, con dos carrocerías, tratará de plantar cara a los modelos más vendidos en dos segmentos (compactos y berlinas).
Del Kia EV4 se pueden destacar muchos puntos pero uno de los más llamativos es su doble silueta. Kia ha querido que su nuevo modelo estrella esté presente en dos segmentos que si bien no son los más demandados (este honor es para los SUV) ganan adeptos día a día.
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Kia EV4 Hatchback. Es el clásico compacto eléctrico de cinco puertas, con portón, buen maletero (hasta 490 litros declarados) y un diseño muy marcado por la nueva firma lumínica “Star Map” de Kia
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Kia EV4 Fastback. La versión berlina añade caída de techo y un enfoque algo más elegante y aerodinámico, inicialmente está disponible con los acabados Earth Launch Edition y GT-Line
Más allá de las diferencias en la silueta, ambas versiones comparten muchos detalles estéticos y de equipamiento en el que hay que destacar la pantalla panorámica de 30 pulgadas que engloba el cuadro de instrumentación y el sistema de infotainment, los asientos relax con modo cine y modo descanso, las actualizaciones OTA para mantener el software al día, y un asistente de IA con activación “Hey Kia” que está integrado con funciones vehículo, navegación y entretenimiento.
Kia EV4, hasta 630 km de autonomía
Uno de los puntos del modelo surcoreano es la autonomía. Se puede configurar en dos tamaños: la estándar es de 58,3 kWh y ronda los 430 km de rango; con la batería grande, de 81,4 kWh, Kia declara hasta 630 km de autonomía (ciclo WLTP). Para la recarga rápida, la marca comunica 10–80 % en 29–31 minutos en estaciones de alta potencia.
Con ambas carrocerías, el EV4 monta un motor de 150 kW (204 CV) en las versiones de tracción delantera con el que pasa de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos y acelera hasta un máximo de 170 km/h.
Tres acabados a elegir
A la hora de determinar el precio final de Kia EV4 los acabados son determinantes. Para su llegada al mercado Kia ha preparado tres opciones:
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Air: la puerta de entrada, con cuadro de instrumentación de 12,3 pulgadas, pantalla táctil central del mismo tamaño, pantalla de clima 5,3 pulgadas, llantas de 17”, V2L (carga a dispositivos), control de crucero inteligente, faros Full LED y asistencias clave de serie
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Earth Launch Edition: añade a los anterior las llantas de 19”, carga inalámbrica del smartphone, llave digital 2.0, sensores y cámaras adicionales (visión periférica, alerta de tráfico cruzado trasero), además de detalles de confort y acabados interiores más cuidados
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GT-Line: con una estética exterior específica (paragolpes tipo “ala”, detalles en negro brillante), asientos premium con ventilación y memoria, volante deportivo, pedales de aluminio y audio Harman Kardon
Precios del Kia EV4 en España
Como ya hemos detallado el compacto/berlina coreano sale a la venta en dos carrocerías. Esto y los tres niveles de acabado disponibles dejan la siguiente tabla de precios para el Kia EV4 en España:
| Kia EV4 | Kia EV4 Fastback | |
|---|---|---|
| Air 58,3 kWh | 37.951 euros | – |
| Earth Launch Edition 58,3 kWh | 40.401 euros | 42.001 euros |
| Air 81,4 kWh | 43.226 euros | – |
| Earth Launch Edition 81,4 kWh | 45.676 euros | 47.276 euros |
| GT-Line 81,4 kWh | 50.626 euros | 52.226 euros |
A todas estas cifras habría que ponerles varios asteriscos que especifiquen que son las tarifas que establece el fabricante como precio base y sobre ellas los concesionarios pueden aplicar diferentes promociones. Tampoco incluyen la ayuda del Plan Moves III que, en el mejor de los casos, puede llegar a restar 7.000 euros de la cifra inicial (para llegar a este tope de subvención es imprescindible entregar un vehículo antiguo que irá directo al desguace).
Sin haber abierto todavía el configurador, Kia anuncia el EV4 «desde 26.400 euros», en una oferta que ya incluye la ayuda del Moves y las campañas promocionales y que se aplica a la versión de entrada.
Por tamaño y posicionamiento, el EV4 compite con modelos como el Volkswagen ID.3, el Cupra Born, el Renault Mégane E-Tech, el MG4 y el Peugeot e-308. Con un precio de partida de 37.951 euros, autonomía cercana a los 450 km y equipamiento de serie generoso, el coreano se sitúa en la parte media-baja del rango de precios sin promociones entre compactos eléctricos. Carta diferencial de su versión LR de 81,4 kWh y autonomía máxima WLTP de 630 km que pocos igualan en este tamaño.
Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
