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Monovolumen e híbrido enchufable, solo hay 3 en España

18 junio 2024 - Categoría: Híbridos Enchufables
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monovolúmenes híbridos enchufables

Puede que estés pensando en dar el paso a la movilidad eléctrica con un híbrido enchufable que te aporte lo mejor de cada tipo de propulsión. Si lo que buscas es espacio, por el momento no vas a tener mucho donde elegir. Estos son los monovolúmenes híbridos enchufables a la venta en España.

BMW Serie 2 Active Tourer

BMW comercializa el Serie 2 Active Tourer en dos versiones de mecánica híbrida enchufable: el 225e xDrive Active Tourer y el 230e xDrive Active Tourer.

La primera de ellas tiene una longitud de 4.386 mm y cuenta con un maletero que ofrece hasta 1.370 litros con una fila de asientos disponibles.

El híbrido enchufable con más autonomía del momento

Equipa un motor de gasolina de 136 CV y un motor eléctrico de 109 CV, sumando una potencia total conjunta de 245 CV. Por su parte, su batería alberga una capacidad de 16,3 kWh, con lo que se puede alcanzar una autonomía en ciclo WLTP de 92 kilómetros.

El 225e xDrive Active Tourer es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 6,7 segundos y BMW firma para él un consumo combinado de 0.6l/100 km.

Este monovolumen híbrido enchufable de BMW tiene un precio de partida de 50.100 euros.

Por su parte, el BMW 230e xDrive Active Tourer tiene las mismas dimensiones que el 225e. Sin embargo, equipa un motor de gasolina de 150 CV y un motor eléctrico de 177 CV, ofreciendo un total de 326 CV de potencia combinada. Además, la batería también cuenta con una capacidad de 16,3 kWh y la autonomía es prácticamente la misma, situándose en 93 kilómetros.

Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y el consumo combinado que se firma es también de 0,6 l/100km.

Con un precio de partida de 52.950 euros, es prácticamente idéntico al 225e xDrive Active Tourer, justificando los casi 3.000 euros adicionales por una potencia extra de 81 CV.

Mercedes-Benz B 250 e

Como decíamos antes, esta lista de monovolúmenes híbridos enchufables no se va a hacer muy larga. La otra opción disponible en el mercado es el Mercedes-Benz 250 e, con una longitud de 4.419 mm y un maletero que cuenta con 1.440 litros de volumen de almacenamiento.

Este híbrido enchufable de Mercedes-Benz equipa un motor de gasolina de 163 CV y un motor eléctrico de 109 CV, por lo que la potencia máxima disponible es de 218 CV. Por su parte, la batería, algo menor que la del BMW, cuenta con una capacidad de 15,6 kWh y ofrece una autonomía máxima de 77 kilómetros.

Respecto a la aceleración, consigue llegar a los 100 km/h en 7,6 segundos, y el consumo que homologa es de 0.9 l/100 km.

Está disponible desde 49.529 euros. 

 

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Javier López de Benito
+ postsBiografía

Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.

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