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Nuevos planes de Elon Musk: no habrá Tesla Model 2 por 25.000 euros, pero sí un coche autónomo sin conductor por menos de 30.000 euros

Las constantes decisiones del líder de Tesla han mantenido a sus clientes en suspenso. Con sus recientes declaraciones, por fin todo se esclarece.

6 noviembre 2024 - Categoría: Coches Eléctricos
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coche autónomo sin conductor de Tesla
  • Elon Musk confirma que no fabricará el Tesla Model 2, pero también avisa de un coche autónomo para el público en general por menos de 30.000 euros.
  • La actual política de Musk con Tesla se centra en la movilidad eléctrica autónoma.
  • El Tesla más radical: sin volantes, sin pedales y sin enchufes

La gran promesa de Tesla para el mercado mundial y para quienes invierten en la marca lleva tiempo siendo una incertidumbre. Ahora, y tras muchos años de espera, la empresa liderada por Elon Musk ha insinuado el lanzamiento de un nuevo vehículo eléctrico asequible y eficiente para un público masivo.

Elon Musk nos la ha vuelto a colar: nos hizo soñar con un Tesla barato que, de momento, no se hará realidad

Muchos asumían que este modelo llevaría el nombre de Tesla Model 2, pero en los últimos meses todo ha cambiado de manera drástica. El Model 2 ya no verá la luz. Tesla se queda sin el modelo que podría haber revolucionado el sector. Aunque, según Musk, sí habrá un eléctrico económico, pero la mala noticia es que no podrás conducirlo tú mismo.

El coche autónomo sin conductor

El mes pasado, después de casi un año de rumores, anuncios oficiales, demoras y filtraciones, Tesla finalmente presentó dos nuevos vehículos: una Cybervan y un Cybertaxi. Con ambos modelos, Elon Musk busca establecer los cimientos de una nueva área de negocio para la compañía.

Your car can drive you almost anywhere

Not in the future. Today.

All you have to do is supervise https://t.co/3oFIVAdIG7

— Tesla (@Tesla) November 4, 2024

La visión de Musk es hacer de Tesla un gigante tecnológico enfocado en la movilidad eléctrica autónoma, ofreciendo vehículos sin conductor que operen como transporte público. Su objetivo es crear una red de taxis autónomos de Tesla y, al mismo tiempo, comercializar esta tecnología a otras empresas, viendo en ello una fuente potencial de ingresos sin fin.

Aunque el evento de presentación tuvo un gran despliegue, no logró el impacto esperado, y las acciones de la empresa bajaron en bolsa.

El modelo barato llegará, pero bajo los términos de Musk

La expectativa de muchos seguidores de Tesla era recibir novedades sobre el Model 2, el coche eléctrico de bajo coste que prometía impulsar a la marca hacia el dominio absoluto del mercado. Sin embargo, durante sus últimas intervenciones, Musk dejó entrever que el esperado Model 2 podría no llegar a fabricarse nunca. Como en otras ocasiones, el empresario manejó el tema con declaraciones ambiguas sobre la dirección de la compañía y el desarrollo de algunos de sus modelos, lo que dejó a muchos en la más total incertidumbre. Días después, Tesla afirmó que el proyecto del Model 2 continuaba en proceso.

Cybercab

Ahora, según ha informado la agencia Reuters, Musk ha vuelto a aclarar su postura sobre el coche eléctrico de masas. En sus propias palabras, fabricar un automóvil eléctrico de 25.000 euros con posibilidad de ser conducido por el usuario «no tendría sentido». Por lo tanto, no veremos un Model 2 en los concesionarios, ya que para Musk un modelo así no se ajusta a la estrategia de Tesla. Sin embargo, sí existe el proyecto de un coche eléctrico de algo más de 25.000 dólares en su línea futura.

Ese modelo accesible será el Cybertaxi, también conocido como Robotaxi. Tesla ya trabaja en el diseño de este vehículo que, según Musk, costará menos de 30.000 dólares y estará disponible en 2026. Su objetivo es ofrecer un medio de transporte autónomo, en el que el usuario no tendrá control sobre la conducción. El Cybertaxi contará con un diseño único y funcional, siguiendo los avances que la compañía presentó recientemente. Sin embargo, es probable que este proyecto se retrase ya que, además de los desafíos técnicos, se debe esperar a la aprobación de regulaciones específicas que podrían complicar su llegada en el plazo estimado.

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Belén Valdehita
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.

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