- El nuevo BMW iX3 está casi listo para debutar. A falta de datos oficiales sobre potencia, tendrá hasta 800 km de autonomía oficial
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Guía completa de BMW eléctricos con autonomía y precios actualizados para 2025
El BMW iX3 que ultima su desarrollo es el primer modelo de producción en serie de la Neue Klasse, la iniciativa de BMW con la que la marca alemana dice inaugurar una «nueva era de movilidad eléctrica, digital y circular».
La Neue Klasse (nueva clase en alemán) se centra en el desarrollo de vehículos totalmente eléctricos, con tecnologías de sexta generación que prometen mayor autonomía, carga rápida y eficiencia. En el caso de la nueva generación del BMW iX3 esto se traduce en un rango de 800 km oficiales.
Tecnologías Revolucionarias del BMW iX3
El BMW iX3 2025 debutará en a nivel mundial en el IAA Mobility 2025 en Múnich en septiembre y saldrá de la línea de producción en la nueva planta del grupo automovilístico alemán en Debrecen (Hungría) a partir de finales de año.
Son varias las tecnologías revolucionarias que forman parte del equipamiento del todocamino eléctrico. Entre las más disruptivas hay que destacar el revolucionario concepto de visualización y operación BMW Panoramic iDrive que «proporciona una orientación perfecta al conductor» y el Heart of Joy que unido al software BMW Dynamic Performance Control llevan el potencial dinámico de los trenes motrices eléctricos a un nuevo y más alto nivel.
Manos en el volante, ojos en la carretera
La Neue Klasse promueve, entre otros, el lema «manos en el volante, ojos en la carretera». Cuenta para ello con el BMW Panoramic iDrive que muestra toda la información relevante de conducción en la línea de visión del conductor y maximiza la eficiencia ergonómica y la seguridad. Cuenta para ello con cuatro tecnologías novedosas:
- BMW Panoramic Vision: la información se proyecta sobre una superficie impresa en negro en el parabrisas de un pilar A a otro
- 3D Head-Up Display: proyecta información para navegación y conducción automatizada en el campo de visión directo del conductor, por encima de la pantalla de BMW Panoramic Vision
- Pantalla central con tecnología de retroiluminación de matriz: la pantalla de diseño libre está en una posición ergonómicamente cercana al volante
- Volante multifuncional Shy-tech: los botones se iluminan cuando las funciones están disponibles; la estructura en relieve y la retroalimentación háptica activa permiten una operación intuitiva sin que el conductor tenga que apartar la vista de la carretera
Carga ultrarrápida y asistentes inteligentes: así es el BMW iX3 2025
Otra de las novedades del nuevo BMW iX3 es la tecnología eDrive de sexta generación (Gen6) que debuta en este modelo eléctrico y se extenderá a otros segmentos.
El componente central de la batería de alta tensión que tiene una densidad energética un 20% mayor que las celdas prismáticas utilizadas anteriormente. Las celdas están integradas directamente en la batería de alta tensión, lo que juega un papel importante en la estructura del cuerpo de los modelos de la Neue Klasse.
Gracias a la tecnología Gen6, el nuevo iX3 cuenta con 400 kW de carga máxima que permiten añadir más de 350 km a la autonomía de su vehículo en solo 10 minutos. La autonomía total es de 800 km.
Otras innovaciones relacionadas con la recarga es la tapa de carga inteligente, que recurre a la inteligencia artificial (IA) para detectar cuando el conductor tiene la intención de detenerse a cargar el automóvil y se abre (y luego se cierra) automáticamente.
También cuenta con amplias funciones de carga bidireccional: Vehicle-to-Load, Vehicle-to-Home y Vehicle-to-Grid.
Asistentes a la conducción
La lista de sistemas de asistencia a la conducción es larga.
La versión básica incluye, de serie, funciones como advertencia de cambio de carril, advertencia de prioridad de carretera, salida segura y vista asistida. La salida segura utiliza radares montados en los laterales para monitorear el tráfico junto al automóvil mientras se detiene y advierte al conductor sobre objetos que se acercan. Mientras que la Vista Asistida muestra la situación de conducción más reciente de manera precisa y detallada, alternativamente en la Pantalla Central, la Visión Panorámica o el Head-Up Display 3D.
Como parte del equipamiento ampliado, destaca el asistente de autopista con cambio de carril automático que ayuda a los conductores desde que se incorporan a una autopista hasta que la abandonan y permitir que los conductores quiten las manos del volante durante largos períodos. También el Asistente de Autopista y Ciudad que ayuda al conductor en situaciones complejas en áreas urbanas, por ejemplo, a través de esquinas estrechas o rotondas: frena automáticamente en semáforos en rojo y vuelve a avanzar o emite una señal audible cuando las luces se ponen en verde.
Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
