- Los operadores de carga de vehículos eléctricos se enfrentan al reto de activar más del 20% de los puntos instalados, que aún no están operativos en España.
- Aunque la red de recarga crece, el ritmo se desacelera y España sigue lejos de la media europea en electromovilidad.
- Zunder se integra en Waylet y suma más de 1.200 puntos de carga a la app de Repsol
Durante el segundo trimestre de 2025, la red de recarga de acceso público en España creció un 3%, con la instalación de 1.534 nuevos puntos, según el Barómetro de Electromovilidad de ANFAC. Esta cifra eleva el total nacional a 47.892 puntos de recarga. Sin embargo, aunque el avance continúa, el ritmo se ha desacelerado significativamente respecto al trimestre anterior, cuando se instalaron más de 7.600 puntos. Esto refleja una tendencia de crecimiento más moderada en el despliegue de infraestructura.
Una de las principales preocupaciones sigue siendo la falta de operatividad de una parte importante de los puntos instalados. Actualmente, 13.782 puntos no están en funcionamiento, lo que representa un 22% del total. Este número ha crecido en un 5,5% respecto al trimestre anterior. Si todos estos puntos estuvieran activos, España rozaría los 62.000 puntos de recarga, muy cerca del objetivo de 64.000 marcado por ANFAC para 2024. Esta ineficiencia limita el aprovechamiento real de la red.
Electromovilidad en España
El barómetro también muestra que el indicador global de electromovilidad ha subido 1,6 puntos, alcanzando un total de 18,7 sobre 100. Este crecimiento se debe, sobre todo, al aumento en la matriculación de vehículos electrificados, que ha duplicado sus cifras con 62.615 unidades nuevas. Pese a este avance, España aún se mantiene por debajo de la media europea, que registra 32,3 puntos. La mejora, aunque constante, deja claro que el país tiene aún margen para acelerar su transición energética.
En cuanto a comunidades autónomas, Madrid, Navarra y Cataluña lideran el índice de electromovilidad, situándose por encima del promedio nacional. Además, las comunidades que han registrado mayor crecimiento en este periodo son Madrid (+3,3 puntos), Cantabria (+2), Cataluña y Baleares (ambas con +1,6).Estas cifras reflejan una evolución dispar entre comunidades autónomas, lo que pone de manifiesto la necesidad de políticas más homogéneas para impulsar el desarrollo de la movilidad eléctrica en todo el territorio nacional.
Principales operadores de carga de vehículos eléctricos
Estos son los principales operadores de carga de vehículos eléctricos en España, por orden de mayor a menor número de puntos de carga:
Los puntos de carga de Iberdrola
En 2025, Iberdrola se propuso alcanzar los 100.000 puntos de recarga para vehículos eléctricos en España, abarcando tanto instalaciones públicas como privadas, incluyendo hogares, empresas y aparcamientos. A mitad de ese año, ya contaba con más de 11.000 puntos de recarga públicos operativos, consolidando su posición como uno de los principales actores en el despliegue de infraestructura para la movilidad eléctrica. La compañía continúa trabajando en su objetivo con más de 70.000 puntos ya desplegados entre todos los ámbitos.
El «Plan Vehículo Eléctrico» de Iberdrola tiene un precio de 0,2861 €/kWh, mientras que el «Plan Aventurero» para recarga rápida cuesta 14,95 euros al mes por 40 kWh.
Además, la red cuenta con cargadores de distintas potencias, rápidos, superrápidos y ultrarrápidos, pensados para reducir los tiempos de espera y aumentar la eficiencia del sistema. Esta variedad tecnológica permite adaptarse a las distintas necesidades de los usuarios, mejorando la experiencia de carga en diferentes situaciones. Con este enfoque integral, la empresa Iberdrola refuerza su papel como líder en el impulso hacia una movilidad más sostenible en España.
Puntos de carga Endesa X Way
Endesa X Way prevé cerrar el año 2025 con 600 puntos de recarga ultrarrápida operativos en toda España, reforzando así su apuesta por la alta potencia como clave para facilitar la movilidad eléctrica. Este tipo de infraestructura permite reducir significativamente los tiempos de carga, haciendo más viables los desplazamientos de larga distancia.
Actualmente, la compañía dispone de unos 5.500 puntos de recarga distribuidos por el territorio nacional. De ellos, aproximadamente un 40% ofrecen potencias iguales o superiores a 50 kW, lo que los clasifica como cargadores rápidos o ultrarrápidos. Sus tarifas, según potencia de carga, tarifas y suscripciones, los precios de Endesa X Way van desde 0,35 €/kWh a 0,55 €/kWh.
Puntos de carga Repsol
En 2025, Repsol cuenta ya con más de 2.500 puntos de recarga para vehículos eléctricos en España. Estos puntos se encuentran distribuidos en estaciones de servicio, parkings, centros comerciales y la vía pública. Además, Repsol también está instalando 1.000 puntos de recarga en las estaciones de tren de ADIF.
Repsol establece sus tarifas de recarga para vehículos eléctricos en función de la potencia del punto utilizado. La carga normal se ofrece a un precio de 0,35 €/kWh, mientras que las opciones rápidas y ultrarrápidas tienen un coste de 0,47 €/kWh y 0,54 €/kWh, respectivamente. Estos precios aplican a su red pública de recarga y están sujetos a posibles variaciones dependiendo de las condiciones del servicio. En particular, al uso de la aplicación Waylet.
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Puntos de carga Wenea
Wenea, tras su asociación con Total Energies, opera con más de 1.200 puntos de recarga repartidos entre España y Reino Unido, y cuenta con planes de expansión que incluyen llegar a los 5.000 nuevos puntos para 2026. Cerca del 70% de su red en España son cargadores de alta potencia (HPC).
Las tarifas de recarga de vehículos eléctricos en puntos públicos de Wenea varían según la velocidad de carga: 0,38 €/kWh para carga AC, 0,42 €/kWh para carga rápida (hasta 50kW), 0,56€/kWh para carga súper rápida (51-100kW), y 0,59 €/kWh para carga ultrarrápida (hasta 200kW).
Puntos de carga Zunder
Zunder se ha marcado como meta superar los 1.000 puntos de recarga para vehículos eléctricos en España a lo largo de 2025. La compañía cerró 2024 con una red consolidada de más de 700 puntos distribuidos en 140 estaciones, posicionándose como uno de los referentes nacionales en infraestructura de carga. De cara a año 2026, la empresa Zunder acelera su plan de expansión internacional con el objetivo de desplegar 3.000 nuevos puntos de recarga en tres mercados clave: España, Francia y Portugal.
En cuanto a sus precios, ofrece una tarifa estándar de 0,45 € por kWh en cargadores de hasta 50 kW, y 0,55 € por kWh en cargadores de más de 50 kW.
Puntos de carga Tesla
En 2025, la red de Supercargadores de Tesla en España alcanza un total de 76 estaciones activas, que suman en conjunto alrededor de 721 puntos de recarga en funcionamiento. Además, Tesla ha iniciado la instalción de su nueva generación de cargadores, conocidos como Supercargadores V4. Estos dispositivos destacan por su capacidad de ofrecer hasta 350 kW de potencia.
En julio de 2025, las tarifas de recarga en los puntos públicos de Tesla en España oscilan entre 0,41 y 0,60 euros por kWh, dependiendo de la franja horaria y de si se cuenta con suscripción. Los usuarios de Tesla con suscripción pueden beneficiarse de precios más bajos, como 0,41 euros por kWh durante las horas valle y 0,45 euros por kWh en horas punta. Por otro lado, quienes no disponen de suscripción, sean o no conductores de Tesla, deben afrontar tarifas más altas, que alcanzan los 0,47 euros por kWh en horas valle y hasta 0,52 euros por kWh en las horas punta.
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Puntos de carga Eranovum
En 2025, Eranovum se acerca a los 540 con puntos de recarga con producción renovable, y tiene como objetivo tener más de 2.000 puntos de recarga operativos en España. Esta cifra incluye más de 70 puntos instalados en centros de BAUHAUS.
Las tarifas de recarga de vehículos eléctricos en los puntos públicos de Eranovum varían según la potencia de carga. Para potencias de 30kW, el precio es de 0,40 €/kWh; para 60kW, 0,43 €/kWh; para 120kW, 0,46 €/kWh, y a partir de 150kW, 0,49 €/kWh.
Puntos de carga Iberdrola bp pulse
En España, la red de recarga pública de Iberdrola bp pulse dispone de más de 1.000 puntos de recarga. A nivel internacional, la infraestructura de esta empresa conjunta entre Iberdrola y bp pulse suma un total de 1.437 puntos de recarga, de los cuales 1.215 se encuentran en territorio español y los 222 restantes están ubicados en Portugal.
Además, Iberdrola bp pulse mantiene un acuerdo estratégico con Power Electronics para el suministro de cargadores ultrarrápidos. Dicho acuerdo incluye la provisión de los modelos NB400 y MCS (Megawatt Charging System), que cuentan con potencias que oscilan entre 400 y 1.400 kW.
Los puntos de recarga IONITY
Actualmente, la red de carga de vehículos eléctricos de IONITY en España incluye 156 cargadores repartidos en 40 ubicaciones. Además, hay otras 5 instalaciones que están en construcción. La red IONITY está apoyada, en distinto grado, por Audi, BMW, Ford, Genesis, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Porsche, Skoda y Volkswagen.
La red IONITY ofrece varias tarifas según el perfil del usuario. La opción básica, IONITY Direct, tiene un coste de 0,66 €/kWh sin necesidad de suscripción, con pagos a través de su app o QR. Para quienes cargan con frecuencia, IONITY Power baja el precio a 0,37 €/kWh con una cuota mensual de 11,99 euros. En cambio, IONITY Movement es ideal para usuarios ocasionales: la suscripción cuesta 5,99 euros al mes y el kWh se paga a 0,46 euros. Por último, IONITY GO permite cargar sin suscripción, pero el precio es de 0,62 €/kWh, también con pago vía app.
Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
Necesito alguien interesado en poner en tembleque 45780. Varios puntos de carga electrica dispongo de terreno al pie de carretera de Andalucía. A 93 km de madrid con centro de trasformacin a unos 100 de más de 900 kW se podrían poner de 10 a 20 cargadores. Y nave para servicios de 600 m