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Revolución en la sede de Mercedes-AMG: la marca alemana desarrolla el primer SUV eléctrico 100% AMG

La sede de Mercedes-AMG, en el municipio alemán de Affalterbach, ha sido testigo de la creación de un SUV eléctrico diseñado en su totalidad bajo su propia supervisión.

8 noviembre 2024 - Categoría: Coches Eléctricos, Futuros Modelos
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Mercedes-AMG
  • Mercedes-AMG es la división de automóviles de altas prestaciones propiedad de Mercedes-Benz Group.
  • Este SUV de gran tamaño es el segundo modelo basado en la plataforma totalmente eléctrica AMG.EA.
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Mercedes-AMG, una división especializada en vehículos de alto rendimiento de Mercedes-Benz Group, tiene sus raíces en la visión y ambición de sus fundadores: Hans Werner Aufrecht y Erhard Melcher. Fundada en 1967, AMG nació con la intención de llevar el rendimiento de los automóviles a un nivel completamente nuevo, combinando potencia, diseño y un enfoque de ingeniería centrado en la velocidad y la eficiencia.

Su nombre surge de la fusión de los apellidos de sus creadores y de Großaspach, la ciudad natal de Aufrecht. Desde entonces, esta empresa alemana se ha ganado una reputación mundial por su enfoque en el rendimiento y la innovación técnica en cada uno de sus vehículos.

La verdad sobre el cambio de nombre de los eléctricos de Mercedes

Ahora, por primera vez en su historia y casi seis décadas después de su nacimiento, Mercedes-AMG da un paso significativo al desarrollar un SUV diseñado en su totalidad bajo su propia supervisión. Bautizado como el SUV “Nacido en Affalterbach”, este vehículo se construye sobre la plataforma eléctrica de alto rendimiento AMG.EA. Esta arquitectura ha sido concebida desde cero con el propósito de elevar la experiencia de conducción en todoterrenos eléctricos a un nivel superior.

El SUV eléctrico de Mercedes-AMG

El SUV de Mercedes-AMG promete ofrecer una combinación de potencia eléctrica y diseño exclusivo, que representa fielmente el espíritu de la marca. Este coche eléctrico de gran tamaño representa todo un avance para AMG, y no sólo por ser el segundo vehículo en utilizar la plataforma AMG.EA. Y es que este modelo consolida el compromiso de la empresa con el desarrollo de una línea de vehículos eléctricos que mantienen la esencia de AMG: alto rendimiento, tecnología avanzada y una excelente experiencia de conducción.

Mercedes-AMG

Las primeras pruebas del SUV eléctrico de Mercedes-AMG están programadas para el invierno, y se espera que este modelo marque un antes y un después en el sector de los SUV eléctricos de alto rendimiento.

Plataforma AMG.EA: «AMG primero, EV después»

El nuevo proyecto SUV de Mercedes-AMG está impulsado por una filosofía clara: priorizar el ADN de la marca en cada detalle. Siguiendo el lema “AMG primero, EV después”, la plataforma AMG.EA permite a los ingenieros de la marca crear vehículos eléctricos que sobresalen en términos de sostenibilidad, de emoción y de potencia, elementos que definen a AMG. Este enfoque garantiza que los vehículos eléctricos de AMG no sean simplemente versiones ecológicas, también coches que encarnan los valores y el rendimiento que los clientes esperan.

Récord Guinness para el Mercedes EQS: consigue una espectacular autonomía en su categoría de coches eléctricos

La plataforma AMG.EA es una declaración audaz de que el futuro de los coches eléctricos también puede estar lleno de pasión y rendimiento. Este SUV, como todos los modelos de AMG, ofrece una experiencia de conducción que es adrenalina pura. Se trata de asegurar que el conductor sienta la fuerza y la emoción de manejar un auto genuinamente AMG, sin importar si está impulsado por electricidad o gasolina.

Con su rica historia y su constante innovación, Mercedes-AMG continúa siendo un referente en el sector de la automoción. Este nuevo SUV eléctrico “Nacido en Affalterbach” representa el compromiso de la marca con el futuro, sin perder de vista su identidad y su legado en la industria de automóviles de alta gama y rendimiento.

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Belén Valdehita
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.

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