- Rivales como el Xpeng G7, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 y Ford Mustang Mach-E compiten en autonomía, precio y diseño con el Tesla Model Y 2025.
- El Model Y 2025 llega a España desde marzo con la edición «Launch Edition» por 60.990 euros, y posteriormente llegarán versiones más asequibles desde 45.000 euros.
- Así es el renovado Tesla Model Y 2025: el coche eléctrico más vendido del mundo ya está en España
¡Ya es una realidad! El esperadísimo Tesla Model Y 2025, el renovado modelo del coche eléctrico más vendido del mundo, ya ha anunciado su llegada a España. Su lanzamiento en nuestro país, a partir de marzo, comienza con la edición especial “Launch Edition”, un modelo que incluye todo el equipamiento opcional como estándar. El precio de esta versión es de 60.990 euros, lo que representa un incremento de 9.000 euros respecto al modelo anterior.
Pero Tesla también ha confirmado que, un poco más adelante, llegarán nuevas versiones de acceso más asequibles. Estas configuraciones podrían partir de un precio base de 45.000 euros, antes de aplicar posibles descuentos o ayudas gubernamentales.
¡El Tesla Model Y 2025 llega a España! Precios y fecha de entrega
El Model Y 2025 posee unas medidas de 4,79 metros de largo, 1,98 metros de ancho y una altura de 1,62 metros. Este Tesla ha anunciado una autonomía de hasta 568 kilómetros, y presenta un exterior totalmente rediseñado. El nuevo Model Y cuenta con mejoras en ergonomía, en confort, en la calidad de los detalles, en la experiencia de conducción, en la aerodinámica, la conectividad, la eficiencia… Te lo contamos todo en este enlace. Pero, ¿quiénes son los posibles rivales que podrán plantarle cara?
Los rivales del Tesla Model Y 2025
En un mercado tan dinámico como el de los vehículos eléctricos, encontrar alternativas al nuevo Tesla Model Y 2025 que destaquen por autonomía, precio y diseño es esencial. Este SUV compacto ha establecido un estándar muy elevado, pero hay diversas opciones que puede considerarse como dignos competidores.
La lista de posibles competidores del Model Y 2025 incluye modelos como el Xpeng G7, el Hyundai Ioniq 5, el Kia V6 o el Ford Mustang Mach-E.
Xpeng G7, el rival directo del Model Y 2025
Pocos detalles se conocen todavía del Xpeng G7, pero ya son muchos los que apuntan que este coche eléctrico chino será el más serio competidor del nuevo modelo de Tesla. Ha sido el vicepresidente de Xpeng, Yu Tao quién, a través de la red social china Weibo, ha desvelado las primeras fotos Xpeng G7. De este SUV eléctrico todavía no se ha desvelado ningún dato técnico.
La única información que se conoce, desvelada también por el propio Yu Tao, es que este vehículo tendrá un precio en torno a 250.000 yuanes (unos 33.000 euros al cambio). Esto es lo mismo que cuesta el Tesla Model Y en China. En palabras del vicepresidente de Xpeng, “el G7 “tiene un aspecto genial, cuenta con tecnología de IA y será un monstruo en cuanto a espacio, por lo que definitivamente será una opción de primera para las familias”.
Hyundai Ioniq 5: precio muy similar
El Hyundai Ioniq 5 es un SUV eléctrico de alto rendimiento, impulsado por dos motores eléctricos que ofrecen potencias de 226 CV y 383 CV respectivamente, logrando así una potencia combinada de 609 CV. Sin embargo, al activar su innovador modo Grin Boost, este vehículo puede alcanzar hasta los 650 CV. En términos de precio, el Hyundai Ioniq 5 está disponible en un rango que va desde los 44.020 hasta los 61.020 euros.
El tamaño del Ioniq 5 alcanza los 4,6 metros de largo, 1,6 metros de alto y 1,89 metros de ancho. En su versión de acceso, este modelo está equipado con una batería de 58 kWh y un motor de 125 kW (170 CV), ofreciendo una autonomía homologada de 384 km.
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Por otro lado, la versión superior presenta una batería de 73 kWh y un motor trasero de 160 kW (218 CV), o dos motores que proporcionan tracción total y una potencia combinada de 225 kW (306 CV). En términos de autonomía, la configuración de tracción trasera ofrece hasta 481 km, mientras que la tracción integral alcanza los 451 km.
Kia V6: autonomía y precio cercanos al Model Y 2025
Con unas medidas de 4.680 mm de largo, 1.550 mm de alto y 1.880 mm de ancho, el Kia EV6 es uno de los más serios competidores del Model Y 2025. Totalmente renovado también recientemente, su autonomía eléctrica se encuentra entre 394 y 528 km. En cuanto a su precio, oscila entre 49.750 y 74.000 euros.
El Kia V6 se presenta con tres motores: uno de 325 CV (239 kW), otro de 229 CV (168 kW) y el motor de 170 CV (125 kW). Con todos ellos, la velocidad máxima es de 188 km/h, y pasa de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos. Cuenta con una capacidad de remolque superior de hasta 1.225 kilos, actualizaciones inalámbricas OTA, avanzados asistentes de conducción o con la llave digital 2.0 con tecnología de ultra banda ancha.
Ford Mustang Mach-E: superior en autonomía al Tesla Model Y
El Ford Mustang Mach-E representa la entrada de la icónica marca en la era de la movilidad eléctrica, combinando diseño innovador y tecnología de vanguardia. Este SUV completamente eléctrico ofrece opciones para diferentes necesidades: desde la versión estándar con tracción trasera y 269 CV, capaz de recorrer hasta 470 km con una batería de 72,6 kWh, hasta el exclusivo modelo Mach-E GT, que alcanza los 487 CV y 490 km de autonomía con una batería de 91 kWh. Los precios parten desde los 49.205 euros, posicionándolo como una alternativa al Model Y 2025 por precio.
Los conductores pueden optar también por el Mach-E Premium, que está disponible en versiones de tracción trasera (hasta 600 km de autonomía y 294 CV) o total (550 km de autonomía y 351 CV). Estos datos le convierten en un serio rival para el Tesla en cuanto a autonomía. Esta variante destaca por su equilibrio entre prestaciones y precio, con una tarifa inicial de 52.835 euros. Mientras tanto, el Mach-E GT, el tope de gama, ofrece el máximo rendimiento para los más exigentes, rivalizando con modelos como el BMW i4 M50 o el Hyundai Ioniq 5 N.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
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