El buen tono mostrado por las ventas de coches eléctricos en los últimos tres meses del año, incrementan sus cifras un 52,02% con respecto a 2018. Tesla Model 3 consigue la primera posición en matriculaciones de coches eléctricos 100% con 1.687, y Mini Countryman consigue el liderato de los coches híbridos enchufables con 1.384 matriculaciones.
Aunque la ventas generales de vehículos han descendido un 4,7% con respecto a 2018 (Datos de ANIACAM), los vehículos eléctricos siguen su escalada en las ventas consiguiendo un 52,02% de incremento con respecto a 2018 (13.175) y acabar con 20.029 matriculaciones de turismos, todoterrenos y vehículos comerciales. En diciembre terminamos con 2.076 ventas sólo superadas por las 2.237 de marzo.
En 2019 se matriculan 20.029 vehículos eléctricos (turismos, todoterrenos y vehículos comerciales)
Echando la vista atrás y según los datos que maneja este diario, desde 2012 las matriculaciones de coches eléctricos (turismos, todoterrenos y comerciales) han sido 51.986. Desde los 487 matriculados en 2012 hasta la fecha con 20.029 el incremento ha sido exponencial aunque todavía muy lejos de los objetivos fijados por el gobierno (5 millones de coches eléctricos en 2030)
Por provincias, Madrid y Barcelona siguen marcando el camino con 9.934 y 2.484 matriculaciones respectivamente, aunque destaca Barcelona con un incremento del 64% con respecto al acumulado de 2018, frente al 44% de incremento de la capital.
La victoria final en el capítulo de coches eléctricos 100% e híbridos enchufables fue nuevamente para los primeros con 11.900 unidades (59,4%) frente a 8.129 (40,6%). El pasado año el porcentaje de ventas fue de un 58% para los coches eléctricos frente al 42% para los híbridos enchufables.
El 59,4% de las matriculaciones fueron coches eléctricos 100% frente al 40,6% de coches híbridos enchufables
El apartado de coches eléctricos 100% ha sido liderado en diciembre por Smart con 321 matriculaciones, pero el podio final del año lo ocupa Tesla con su model 3 y sus 1.687 ventas. En segunda posición el Nissan LEAF con 1.500 coches y cerrando el podio Smart (Fortwo y Forfour) con 1.449. Ya algo más distante el Renault ZOE con 1051 ventas, aunque en 2020 con el nuevo modelo se prevé un gran acelerón.
Los híbridos enchufables tienen nuevo campeón final, ya que el Mini Countryman ha superado en los últimos meses al vencedor de 2018, el Mitsubishi Outlander. Mini ha matriculado 1.384 vehículos, frente a los 1.358 Outlander PHEV, y los 1.101 Volvo XC60.
En cuanto a los vehículos comerciales, Renault Kangoo ZE se lleva el partido con 766 matriculaciones frente a las 681 Nissan e-NV200. A mucha distancia y con 81 matriculaciones encontramos a la Peugeot Partner eléctric con 81 ventas.
La carrera de los fabricantes no ha tenido un dominador claro, ya que hasta tres marcas se reparten el podio con el 11% de cuota de mercado: Volvo, Nissan y BMW. Y a muy corta distancia se mantienen Tesla con el 10% y Renault con el 9%.
En lo que sí nos gustaría hacer hincapié es el la cuota de mercado de los vehículos eléctricos con respecto al total general. Y es que si en el acumulado de 2018 os informábamos de un excelente 0,855% de cuota de mercado, en este 2019 ya estamos en el 1,39% del total. Las restricciones medioambientales de los ayuntamientos, la legislación europea sobre la media de emisiones de los vehículos, el lanzamiento de nuevos modelos por parte de todas las marcas, y las ayudas a la compra por parte del gobierno y de las Comunidades Autónomas, auguran un espectacular 2020.
¿Cuántos vehículos eléctricos se venderán en 2020? Hagan sus apuestas.
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
